车险“高保低赔”潜规则有望打破 九月底前或推新方案

车险“高保低赔”潜规则有望打破 九月底前或推新方案

　　这车已使用一年，怎么续保保费还是按新车的价格算呢？

　　嘿嘿，“高保低赔”。我们两头占便宜！另两种方式车损险保额

　　日前，保监会已经展开一场针对车险市场痼疾顽症的“大检查”。主要针对保险公司 “高保低赔”情况，并表示新的方案有望在今年九月底前推出。

　　“旧车按新车价值收取相应的保险费，但理赔时却按照汽车折旧后的价格赔偿”。昨日记者调查发现，有媒体曝光的保险公司“高保低赔”情况鞍山也有，主要源于相关保险条款不完善。

　　新车价投保折旧价赔偿

　　车主徐博2002年买了一辆13万的新车，几年时间投保的保险费都是按新车购置价13万来全额缴付，而2009年事故理赔时，却按照每月折旧0.6％后的剩余价值理赔。

　　记者调查发现，几乎所有保险公司都在执行旧车按新车价值核定保险金额，但在发生事故后却按车辆实际价值理赔的条款。记者查阅了保险公司相关条例。在财险公司的车险条款中，写明保险金额可以从三种方式中确定，其中第一种就是按投保时被保险机动车的新车购置价确定。而在赔偿处理条款中写明，按新车购置价投保的机动车发生全损时，计算赔偿不得超过车辆的实际价值。

　　车辆的实际价值按新车购置价每月折旧0.6％计算。发生部分损失时，按实际修复费用计算赔偿，但不得超过事故发生时车辆的实际价值。

　　并非所有车都“高保低赔”

　　“保险金额不同，与此相对应的全损和部分损失理赔也会不同。像汽车烧毁的情况，则按照计算折旧费后的价值理赔，而零部件损坏的情况，则按照新零配件实际价格理赔。”鞍山保险行业协会财险部主任高健表示，所谓的“高保低赔”指的是车辆全损的赔偿问题，而并非所有车辆赔偿时都能遇到这种情况。“若全损只赔实际价值，车主们觉得很亏，那么没出险岂不是觉得更亏？”鞍山某财险公司车险负责人表示，有数据显示，车辆全损的案件在车险理赔案件中不超过1％，但保费在测算时已经考虑了全损、部分损失等各方面可能的风险，车主买保险并不是只买全损的风险保障，而是各种风险保障。

　　九月底前有望推新方案

　　昨日，保监会有关负责人对媒体表示，保监会已经展开一场针对车险市场痼疾顽症的“大检查”。将在广泛调研的基础上，于今年9月底前推动全行业完成商业车险产品、承保理赔流程等制度方案的调整完善工作。“现行的车险条款已经实行十多年，设计上难免有不严谨之处。”鞍山市保险协会相关负责人表示，鞍山各家保险公司车险承保具体规定都是按照上级公司做出的，无权自行设定赔付金额和赔付比例，也都符合国家相关保险条例。“还没听说保监会要来鞍山调研，但我们也正在密切关注此事。 ”鞍山市保险协会相关负责人表示，将敦促鞍山各家财险公司做好为消费者车险理赔服务工作。